LOGOTIPO DE LA RUTA

LOGOTIPO DE LA RUTA

domingo, 8 de mayo de 2011

MATERIAL

MATERIAL
         El principal es la bicicleta, que mucho antes de la ruta habremos puesto a punto, sobre todo en lo relativo a nuestra seguridad ( pastillas de freno, cadena, etc.) y ajustado con suficiente antelación los cambios , pedales….etc.etc.
         El material necesario para las averías, engrase y chapuzas varias, se comprará por el que se designe , asimismo llevaremos un pequeño botiquín de primeros auxilios para los percances menores, llevando cada uno lo necesario para la reparación urgente en ruta y el vehículo de apoyo el resto de material, para que en un momento dado no lo pude acercar allí donde estemos.
         En definitiva, debemos llevar sólo aquello realmente imprescindible para cada uno.
        
MATERIAL IMPRESCINDIBLE INDIVIDUAL
         Aquí se dan una serie de “cosas imprescindibles “ para la ruta , pero que cada uno saber mejor que nadie que es lo que le hará falta, de todas maneras no viene mal un recordatorio, “ no se puede trasladar la casa a la ruta”, es decir no tenemos sitio para muchas cosas , así que hay que optimizar lo que llevamos .
-      Documentación personal
-      Cartilla de la Seguridad Social
-      Medicinas
-      Gafas de repuesto
-      Móvil con saldo y con los teléfonos de todo el grupo.
-      Cargador de móvil
-      Tarjetas de crédito ( el que tenga saldo)
-      Dinero ( sobre todo suelto para lavar las bicis al final del día)
-      Tarjeta Federativa ( el que la tenga)
-      Útiles de aseo
-      Mudas de ropa ( 3 ó 4 )
-      Ropa de “ paisano” ( poquita)
-      Chanclas para el descanso de los pies
-      Saco de dormir y pequeña almohada
-      Polo conmemorativo ( si se hace)
-      Libro de ruta.
MATERIAL RECOMENDABLE INDIVIDUAL
         No son imprescindibles, pero si sería conveniente llevarlas. Como el clima que nos espera no lo sabemos y sobre el otoño-invierno-primavera que estamos teniendo y en previsión de tormentas y la subida/bajada al Veleta, se recomienda llevar ropa de abrigo y mudas para cambiarse por la mojada.
-      Chubasquero
-      Manguitos y perneras
-      Varios pares de calcetines de ciclista.
-      Alguna ropa de abrigo de paisano
-      Navaja y cubierto “ todo en uno”
-      Bomba de inflar pequeña
-      Casco y gorra
-      Cremas protectoras y calentadoras
-      Preparado para la mochila de hidratación y el bote
-      Guantes cortos y largos
-      Aguja, hilo y tijerillas (comunitario)
-      Varias toallas
-      Bañador o pantalón deporte
-      Chándal
-      Gafas transparentes ( por la lluvia y la oscuridad)
-      Linterna
-      Luces para la bici ( sobre todo trasera)
-      Esterilla para el saco de dormir.
-      Papel higiénico ( 1 rollo)
-      Pinzas para colgar la ropa
-      Cámara de fotos o vídeo ( con bastante memoria y cargador o pilas)
-      GPS ( el que lo tenga, con bastantes pilas alcalinas)
-      Bolígrafo y libreta
-      Bolsa riñonera
-      Chaleco reflectante.
MATERIAL IMPRESCINDIBLE COMUNITARIO
-      Bomba de inflar grande
-      Bombonas de CO2
-      Tronchacadenas
-      Eslabón para roturas de cadenas
-      Cubierta ( aunque sea usada)
-      “Pulpos” para amarrar las bicis
-      Líquido antipinchazos
-      Válvulas
-      Patillas del cambio
-      Cámaras y parches
-      Aceites lubricantes
-      Cinta de electricista
-      Cable de freno/cambio
-      Llaves allen
-      Presillas


ALIMENTACIÓN

       Para aguantar casi 7 días pedaleando, se han confeccionado unos menús, que sean variados, que nos aporten energía y sobre todo, que nos gusten a la mayoría, por lo que los menús aquí descritos, no son inamovibles, bien porque el Chef no haya encontrado las materias primas o bien porque la mayoría de los ciclistas no les guste ese día la comida, pero si es una base para que el equipo de apoyo  sepa qué comprar.
         Debemos seguir las recomendaciones que todos sabemos sobre nutrición deportiva, como hacer la recarga de hidratos de carbono la semana de la salida, comer hidratos compuestos como arroz y pasta integrales, pan integral, etc, etc. Dependiendo de la dureza de la  etapa que tengamos al día siguiente, así será la comida y cena de hoy.
Los horarios de las comidas vendrán impuestos, por la duración de la etapa, pero aproximadamente el desayuno será sobre las 07:30 horas, la 1ª comida al finalizar la etapa y la 2ª comida sobre las 21:30 horas.
Debido a las prohibiciones por todos sabidas,  que imponen los municipios para la acampada libre , debemos de ser conscientes de que algún día tendremos que comer en algún bar/restaurante y sobre todo las cenas/desayunos, aunque se hará todo lo imposible para que podamos comer nuestros menús.
DESAYUNO PARA TODOS LOS DÍAS :
Café, leche, Cola Cao, avena, muesli y  bollería . También se dará a cada ciclista 1 ó 2 barritas energéticas y un bocadillo para el camino.
COMIDA DOMINGO  29 DE MAYO
1º comida
Por aquello de que la 1º etapa termina en la Sauceda y además es domingo, ese día nuestro amigo, El Gran Chef Julián nos deleitará con una paella, acompañada de Vino, cerveza y refresco
2º comida
Sopa y Pescado frito y de sobremesa Bebidas “ espirituosas”.
COMIDA  LUNES  30 DE MAYO
1ª comida
Macarrones y ensalada y vino cerveza y refresco
2ª comida
Sopa y huevos fritos con patatas y seguimos con las “espirituosas”
COMIDA MARTES  31  DE MAYO
1ª comida
Lentejas, ensalada y vino cerveza y refresco
2ª comida
Sopa y embutidos variados y todavía el que pueda  otra vez “espirituosas”
COMIDA MIÉRCOLES  1 DE JUNIO
1ª comida
Guisantes con jamón y ensalada., vino cerveza y refresco
2ª comida
Sopa y salmorejo, seguimos…..
COMIDA JUEVES  2 DE JUNIO
1ª comida
Potaje de habichuelas, ensalada y vino cerveza y refresco
2ª Comida
Sopa y Hamburguesas con patatas fritas. Ya no más….
COMIDA VIERNES 3  DE JUNIO
1ª comida
Arroz a la cubana, ensalada y vino cerveza y refresco
2ª comida
Sopa y espaguetis a la boloñesa. Fruta.
COMIDA SÁBADO 4  DE JUNIO
Ese día, al ser la “ etapa reina “ de la ruta y no saber a que hora vamos a acabar, además de acompañarnos el vehículo de apoyo , podemos comer un rancho en frío ( bocadillos , bebida y fruta ) y ya por la noche  “ GRAN CENA “ donde recuperar todos los hidratos perdidos y después Gran  Traca Final, con trago largo hasta las claritas del día…….metemolopeor


ETAPAS

La ruta , como ya se ha dicho se ha diseñado en su gran mayoría en base a la TA, ruta en bicicleta de montaña alrededor de Andalucía, ose que es ciclable casi al 100% , siendo el recorrido en su mayoría por caminos y pistas forestales.
La ruta consta aproximadamente de 430 kilómetros, desde Jerez al Pico del Veleta en Sierra Nevada. Las etapas no son invariables, sino que sobre la marcha se irá evaluando las dificultades, problemas, etc. Tomando la mejor decisión para el grupo.
Las dos primeras etapas, son las de nuevo diseño , pues están fuera de las etapas de la TA y son las que pudieran dar “ algún quebradero de cabeza “ al grupo, alternando el uso de carreteras locales y caminos, pero dependiendo de la dureza y del horario establecido se tomará una opción u otra.
La salida se haría del Bar el Andén el domingo 29 de Mayo a las 08:00 horas y el regreso sería el domingo 5 de junio a partir de las 09:30 horas.
         Las etapas  serán:
1ª ETAPA.- DOMINGO 29 DE MAYO: Jerez-La Sauceda: 64 Kms.
Esta etapa consta aproximadamente de 64 kilómetros entre Jerez-La Barca de la Florida-San José del Valle-Puerto Galis y la Sauceda . En su primer tramo hasta San José del Valle, ya la conocemos cuando hemos ido al Monte La Cruz, pero más allá de San José, desconocemos el camino, así que iremos un poco a la aventura.
El alojamiento está previsto en el Alojamiento Rural de la Junta de Andalucía en La Sauceda (Paco Ruiz Álvarez 649.411.482). es un alojamiento en un albergue con 30 literas donde estaremos todos en la misma sala con baño y cocina para nosotros. ( 10 euros)

2ª ETAPA.- LUNES 30 DE MAYO: La Sauceda-Ronda :
1ª Subetapa: La Sauceda-Cortes de la Frontera.
         Esta subetapa la haremos siguiendo el track de la Transmalacitana, Vuelta Ciclista a Málaga en bicicleta de montaña, a tenor de lo recogido en la página web de la vuelta esta etapa consta de 33 kms. Por pistas y caminos y aparentemente no presenta grandes dificultades, llegaríamos a Cortes de la Frontera, donde comenzaría la 2ª subetapa.

2ª Subetapa Cortes dela Frontera-Ronda

         Esta subetapa que parte de Cortes de la Frontera, en principio la haremos por carretera , consta de 2 kms. Aproximadamente y lo más importante es nuestra seguridad ya que es una carretera local, un poco estrecha que va subiendo suavemente desde Cortes hasta Benaoján. Hay una alternativa que es desde Jimera de Líbar, seguir el sendero del lado derecho de la líneas del ferrocarril, lado derecho del río Guadiaro , hasta Benaoján; dependiendo del estado general del grupo tomaremos una decisión u otra. Una vez en Benaoján, decidiremos si continuar por carretera o subir por la famosa Ermita de Montejaque, baja hasta la Indiana, cruzar la vía del tren y llegar a Ronda. Ya veremos….
         El alojamiento los haremos en una casa particular lo bastante grande para que quepamos todos con baño y cocina a la altura de la Indiana en las proximidades de Ronda  ( gratis, todos en el suelo con saco de dormir…..metemolopeor )

3ª ETAPA.- MARTES 31 DE MAYO: Ronda-Ardales: 60 kms:

         Es la 1ª etapa que transcurre por la TA, por lo que a partir de aquí nos cruzaremos con compañeros que están haciendo la ruta en un sentido u otro.
         Ya empieza a complicarse la cosa y estamos en plena Serranía de Ronda, con lo que este conlleva, “ parriba y pabajo”. La etapa parte de Ronda, subimos el Puerto del Viento ( 1190 metros) y nos adentramos en la Sierra de la Nieves, pasando por el Mirador del Guarda Forestal y de aquí después de 4 kms. a El Burgo.

         Del Burgo salimos en dirección a Ardales por la Sierra de Ortegícar sobre la margen izquierda del río Turón. Así desde El Burgo tomamos la pista “ Camino de El Burgo a Teba” que va remontando entre olivares junto al arroyo del Prado. Alcanza los 800 metros de cota y prosigue por lo alto de la cuerda entre pinares y vegetación mediterránea hasta las inmediaciones del Cerro “ Eremítica”, donde hay una caseta de vigilancia, a partir de aquí empieza una constante bajada hasta el pueblo de Ardales.

         Aquí nos alojaremos en el Hostal Restaurante  “ EL CRUCE” ( 952-45.90.12) .(20 euros, habitación doble)


4º ETAPA.- MIÉRCOLES 1 DE JUNIO .- Ardales-Villanueva del Trabuco: 67 kms.

         Este tramo se ha trazado siguiendo el mismo recorrido que el sendero GR-7, ya que en este tramo es ciclable en su totalidad.
         El recorrido es una sucesión de subidas y bajadas por las estribaciones de la Sierra de las Aguas. Tras una fuerte subida inicial en su mayor parte por pista cementada se alcanza un collado donde ya se divisa el macizo calizo de la Sierra de Huma y justo delante, casi confundiéndose la loma de “ la Mesa ”, que será el punto de referencia donde hay que dirigirse pasando junto a las ruinas de Bobastro; para una vez rodeado el embalse artificial de su cima, tomar un camino que tras una bajada de vértigo y muy técnica, por rincones espectaculares, nos sitúa en el Embalse del Chorro.
         El siguiente tramo va del Chorro al Valle de Abdalajís, este recorrido sigue el Camino de las Pedreras, para ascender al Puerto de Flandes en la ladera sur de la Sierra de Huma. Pasa pegado a los pies de los farallones rocosos de la Sierra, donde hay multitud de vías de escalada. Tras una fuerte subida se alcanza el Cortijo de la Pedreras, dando vistas al Tajo del Cuervo, lugar de salto de parapente. A continuación comienza una continua bajada alcanzando una pista asfaltada que lleva al Valle de Abdalajís.
         A 1500 metros de comenzar la pista asfaltada, se pasa por el caserío de la Fresneda. En este punto se desvía a la izquierda por el Camino del Nacimiento, mucho más atractivo que la carretera y que conduce al Valle, evitando 2 kms. de asfalto.
         El tramo Valle de Abdalajís-Antequera , lo empezamos por la ruta del Legado Andalusí, descartando el GR-7 que sigue el camino de la Fuente de la Zarza debido a sus fuertes rampas. Salimos por carretera en dirección a Antequera para, pasados un par de kilómetros , nos desviamos a la derecha por buena pista en ascenso hacia el Cortijo del Castillo; el peñón rocoso que jalona la loma donde se ubica el cortijo de referencia.
         Una vez la pista corona la loma tendremos vistas al altiplano de Antequera y al Cerro del Camorro Alto, estribación oeste del Torcal de Antequera. Durante unos kilómetros la pista va sin perder altura hasta alcanzar una carretera asfaltada que ya en bajada conduce a otra mejor, que pasa junto al “ Lobo ParK “. Más adelante nos desviamos a< la izquierda hacia la Hacienda la Magdalena, que atravesamos para tomar el antiguo sendero de “ Camino de las Arquillas” ( hoy una pista) que ya nos llevará a Antequera.
         Vamos en dirección a la carretera del Torcal, en la que rodaremos escasos kilómetros para desviarnos y pasar junto al Manantial de la Villa, posteriormente y ya por pista, pasaremos por unos cortijos con buenas fuentes. Más tarde llegaremos a la Autovía y tras unos kilómetros por la vía de servicio la cruzaremos; pasaremos por la Venta el Retozo, volveremos a pasar bajo la autovía y de allí por carreterillas locales entraremos a Villanueva del Rosario, donde a las afueras tomaremos el Camino del Gumeo que en pocos kilómetros nos llevará a Villanueva del Trabuco.
         Nos alojaremos en el Hostal-Restaurante Paneque ( 951.90.47.16) ( 20 euros, habitación individual).
5ª ETAPA.- JUEVES 2 DE JUNIO.- Villanueva del Trabuco-Alhama de Granada: 60 kms.
       Salimos del pueblo en dirección al Camino del Cortijo de la Pita; cuesta arriba para ir calentando para afrontar el cuestón del día, por el Camino de Alfarnate. Pista ancha con buen firme pero con desnivel brutal. Luego bajada peligrosa hacia Alfarnate.
         Por carretera bordearemos la cercana población de Alfarnatejo, para salirnos más adelante por desvío entre olivos en camino ascendente, comenzando un tramo de sube y baja cortos, con excelentes vista a la costa malagueña.
         Cruzamos la carretera de Alfarnate a Periana, conocida como “Puerta del Sol” para entrar a la aldea de Guaro. Subiremos una recta con importante pendiente y entraremos al viejo trazado ferroviario de vía estrecha por el que el tren cremallera de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga hizo su último viaje en 1957. esta parte antigua de la vía coincide con la vereda pecuaria y por ella pasando entre el fastuoso Boquete haremos entrada en Ventas de Zafarraya, provincia de Granada
         Dejando atrás el “Boquete de Zafarraya”, salimos desde Ventas de Zafarraya por carretera en dirección a Alhama de Granada; junto a una cooperativa hortofrutícola nos salimos del asfalto por la derecha para hacer los primeros kilómetros de tierra. De nuevo en la carretera atravesamos Pilas de Algaida, pasando por delante del Hostal Al-Andalus. Volvemos a salirnos de la carretera para alcanzar el GR-7 que baja de sde la Sierra de Tejeda. Entre cortijos y huertas, siguiendo las señales del GR-7 cruzaremos la carretera y llegaremos a parte de la pista forestal el “Robledal”.
         En el cruce con la pista hacia el Robledal, que se adentra en el Parque Natural de Sierra de Tejeda, Almijara y Alhama, tomamos la pista de la izquiera, que siguiendo siempre en un suave descenso, nos llevará a “ La pantaneta de Alhama”, pasando junto a un área recreativa.
         Bajaremos por la orilla derecha del río Alhama adentrándonos en        Los Tajos” sin duda el mejor paraje del tramo. Cruzando por un puente de madera, la vereda nos llevará hasta el pueblo de Alhama de Granada.

         Nos alojaremos en la Pensión San José ( 95835.01.56) (16 euros, habitación doble)
         6ª ETAPA.- VIERNES 3 DE JUNIO.- Alhama de Granada-Cenes de la Vega: 65 kms.
      
         Esta etapa al estar fuera de la TA, no podemos seguir ningún orden preestablecido, lo que si es seguro, que deberemos extremar nuestra seguridad porque en un 90 % circularemos por asfalto al estar en plena Vega de Granada y atraversala numerosas carreteras, además de adentrarnos en Granada capital para hacer un recorrido turístico y hacernos las oportunas fotografías. En su mayor parte es una ruta llana de transición para la etapa reina del sábado 4 de junio.
         Nos alojaremos en el Hotel Calderón ( 958.48.65.11) en Cenes de la Vega ( 20 euros con desayuno, habitación doble)


         7ª ETAPA.- SÁBADO 4 DE JUNIO.- Subida al Veleta. 40 kms.

       Qué decir de esta etapa que no hayamos comentado a lo largo y ancho de la preparación de esta ruta. Es la etapa reina pues después de 6 etapas con las piernas cansadas, nuestros cuerpos maltratados y lo que es peor nuestro estómago a punto de engrosar las listas de desnutridos del Sudán, pues después de todo eso nos disponemos a subir el Pico del veleta en plena Sierra Nevada a 3.395,68 metros de altitud, aunque hay que decirlo, no podremos llegar en bici hasta la cumbre , nos quedaremos a 2 ó 3 kilómetros, porque nos impide el paso una valla.
         Ni que decir tiene que ascender a esa altitud nos traerá complicaciones como dolores de cabeza, mareos, etc. , pero llevaremos en todo momento el vehículo de apoyo. Ya decidiremos en su momento si bajamos en bici o en los vehículos de apoyo.

FILOSOFÍA DEL GRUPO

¿ Porqué se pone este apartado ¿ pues para que todos los que hagamos esta megaruta, sepan de antemano cual es el espíritu que debe animar al grupo para que todo transcurra con normalidad y sin contratiempos ni enfados por parte de nadie.
En 1er. Lugar la ruta se hace para el disfrute de todos , incluidos las 2 personas de apoyo, es decir que tendrá que haber plena colaboración entre todos los miembros del grupo, ayudando en todas las tareas que sean necesarias, poner y quitar la mesa, recoger el “ campamento”, etc. El disfrutar todos quiere decir,  el pararnos para hacernos una foto en ese mirador…. o pararnos a beber de esa fuente tan bonita….. o dar una vueltecita por ese pueblo tan espectacular….en fin el sentido común nos dice que es disfrutar, mirar el paisaje…sentir la brisa en la cara…oir el sonido del bosque….disfrutar con los numerosos monumentos de la ruta… degustar el plato típico de la zona, en fin,  disfrutar es sentir placer de lo que estamos haciendo, viendo o sintiendo,  cada uno hará la ruta por un reto personal, pero el mayor reto de todos es que cuando volvamos, nos queden ganas para organizar otra ruta, esta será la prueba más evidente de que todo ha ido bien.
La ruta se hace a un ritmo normal, porque habrá compañeros que tengan puedan más y otros que puedan menos , con lo cual aquí no se trata de quien llega antes , sino llegar todos , es decir , para nuestra seguridad siempre iremos agrupados e iremos todos por el mismo camino. Eso no quita para que en algunos tramos como subidas, bajadas… cada uno lleve su ritmo, pero rápidamente pasemos esos tramos nos agruparemos y llegaremos todos juntos al final de cada etapa.
Todas las decisiones que haya que tomar de cualquier índole y que afecten  al grupo, se someterán  a votación, acatando lo que diga la  mayoría.
Habrá un “ premio especial “ cada día,  para aquellos que por cualquier circunstancia, abandonen la etapa, ese premio se llamará “ EL PELAPAPA” y consistirá en convertirse en ayudante del ayudante del cocinero, o sea en “pelapapa”, al final de la ruta se entregará un diploma al “ pelapapa oficial de la ruta”, que sufrirá la mofa y el escarnio de todos los demás……metemolopeor


INTRODUCCIÓN




Hace ya algún tiempo, con  ocasión de las múltiples salidas de los sábados de la Peña Ciclista METEMOLOPEOR, empezó a circular entre pedalada y pedalada la idea de organizar una megaruta tanto en kilómetros como en dureza, que permitiera a  la plantilla del Metemolopeor  “ doctorarse “ en sufrimiento y aguante dándole a la bicicleta de montaña durante 5 ó 6 días , por terrenos montañosos.
Teníamos la base, pues algunos componentes del grupo ya había hecho el Camino de Santiago, desde Oviedo-Santiago de Compostela, otros la Ruta del Quijote en La Mancha y alguno ha recorrido el norte de Marruecos; en fin que base para hacerla, había y ganas todas las del mundo, así que empezamos a pensar que ruta podríamos diseñar que se adaptara a la mayoría del grupo ( días libres, familia, gasto, etc, etc.) ; se pensaron varias pero al final por abrumadora mayoría decidimos hacer la megaruta que partiendo de Jerez y siguiendo la estela de la transÁndalus, (TA) nos adentremos en la Sierras de los Alcornocales, de Ronda, de las Nieves…. Y lleguemos a Granada y una vez allí ¿ porqué no subir a Sierra Nevada? ; pues como eran pocos kilómetros y poca dureza, como final, haremos la subida al Pico del Veleta , 3.395,68 metros.
El diseño de la ruta se ha tomado en base a la que hicimos algunos compañeros en el Camino de Santiago, es decir, con un vehículo de apoyo, con 2 personas,  donde se llevaría toda la impedimenta de los ciclistas y el material necesario para la alimentación del grupo y los  ciclistas sólo se tendrán que preocupar de “ darle a los pedales “.
Habrá un libro de ruta para cada etapa, donde estará reflejado el kilometraje previsto de ese día, avituallamientos, horario aproximado de llegada, alojamiento, etc. El grupo estará permanentemente en contacto con el vehículo de apoyo que nos seguirá y avituallará en los puntos marcados de la etapa y una vez lleguemos al final de cada etapa, nos tendrán preparada la comida, quedando el resto de la jornada para “ hacer turismo” por la zona. El Personal de apoyo nos proporcionará el desayuno, avituallamiento, comida y cena, dependiendo de las condiciones del sitio donde vayamos a pernoctar     ( permisos para poner todo el tinglado para cocinar, etc.), resolviendo sobre la marcha las incidencias que se puedan producir sobre este tema.
La salida de cada etapa, será sobre las 08:00 horas, previo desayuno y puesta apunto del material, por lo que la noche anterior habrá que dejar preparado todo para que no nos sorprenda nada.